記者6月2日從昆明市高速公路建設(shè)開(kāi)發(fā)股份有限公司了解到，石瀘高速（昆明段）已建設(shè)完成，計(jì)劃6月10日通車(chē)運(yùn)營(yíng)。通車(chē)后將與宜石高速、G80廣昆高速（石鎖段）、石瀘高速（紅河段）相連，實(shí)現(xiàn)與石蒙高速、石瀘丘高速互聯(lián)互通，昆明至瀘西車(chē)程將縮短至1.5小時(shí)，為昆明往滇東南方向提供新的出行通道，實(shí)現(xiàn)滇中城市經(jīng)濟(jì)圈中心城市“雙高速”連通，促進(jìn)滇中城市經(jīng)濟(jì)圈一體化快速發(fā)展。

石瀘高速公路全長(zhǎng)51.37公里，紅河段于2019年建成。石瀘高速（昆明段）全長(zhǎng)27.26公里，起于石林至鎖龍寺高速公路蓑衣山停車(chē)區(qū)，在石鎖高速設(shè)蓑衣山互通與國(guó)高網(wǎng)G80廣昆高速公路石鎖段相連，止于石林縣圭山鎮(zhèn)下部龍，按雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目批復(fù)概算總投資34.88億元，線路主線設(shè)計(jì)行車(chē)速度100公里/小時(shí)，雙向四車(chē)道。

項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中遇到許多難點(diǎn)。其中，控制性節(jié)點(diǎn)工程普拉河大橋跨越普拉河“V”型溝谷，構(gòu)造復(fù)雜，巖溶發(fā)育，施工工藝橋梁墩柱最高為75米, 主跨為150米的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)；下部龍大橋則要一路穿越煤礦采空區(qū)；核心工程中的2座隧道圭山隧道和糯斗隧道的隧址區(qū)，地表多位于強(qiáng)風(fēng)化五級(jí)圍巖。建設(shè)單位精心組織、克服困難，按計(jì)劃完成了建設(shè)目標(biāo)任務(wù)。

石瀘高速（昆明段）于2019年建成，已完成交工驗(yàn)收，具備通車(chē)條件，于2020年4月10日取得《云南省人民政府關(guān)于同意石林至瀘西高速公路收取車(chē)輛通行費(fèi)的批復(fù)》，計(jì)劃6月10日通車(chē)。

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